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中高级车上半年销量同比大幅下滑9.8%种植

发布时间:2020-04-19 16:19:05 阅读: 来源:水溶性咪唑啉厂家

中高级车上半年销量同比大幅下滑9.8%

一提起今年的中国车市,大家似乎已经熟悉了 飙升 、 火爆 或 红火 这些词语。的确,自从今年初费改税、购置税减免等车市利好政策出台后,上半年整个国内车市整体格局增幅较快。截至6月底,中国已经以600万辆的销售数字成为全球第一大汽车市场。不过,车市的销量和增幅大多由1.6L以下小排量车型贡献。而车市的另一极 中高级车市场的表现却有着天壤之别:不仅同比大幅下滑9.8%,而且部分中高级车型处境困难,举步维艰。在竞争更加激烈的下半年,中高级车市场已经到了必须打一场 突围战 的时候了。

实际上,中高级车市场的不妙情况从去年就开始了。根据中国汽车工业协会的数据统计,中高级车2008年总销量为104万辆,增幅仅为3%。而这一数字比较起2007年32%的巨大增幅陡然下降了30%!在进入2009年后这种下滑的态势并没有止住,今年1~2月一向在市场上表现稳健的帕萨特领驭销售17227辆,同比下降17.9%;马自达6也只销售了11931辆,同比下降4.2%。前几年市场呼声极高的凯美瑞销售也仅为18111辆,同比下降27.1%。福特蒙迪欧致胜更是出现了同比高达30%的跌幅。

接下来的3~4月是汽车销售传统意义上的旺季,但北京、上海、广州和成都几个主要城市的中高级车销量并没有反弹,总体销量依然出现下滑势头。从汽车工业协会公布的2009年1至5月单品牌销量排行榜上,我们仅仅看到凯美瑞和雅阁分别排在第9和第10的位置,而在5月的单品销量排行榜上,也仅仅只有雅阁一款中高档车品牌上榜。领头羊车型尚且如此,竞争力较弱的部分车型与自主品牌中高级车的表现就更加惨淡了。除了比亚迪F6外,其他车型的月销量少有过千的情况。

[实地采访]

中高级车状况堪忧

上周,本报记者分头出击,对包括第八代雅阁、蒙迪欧 致胜、睿翼、新天籁、凯美瑞、迈腾、领翔以及新领驭等中高级车进行了实地采访。经过调查后我们发现,中高级车市场处境的确不太妙,几乎所有车型都正在推出力度较大的优惠促销举措,就连领头羊雅阁、凯美瑞也没能 幸免 ,都给出了上万元的大力度优惠。

第八代雅阁与凯美瑞是中高级车市场的领军车型,在4S店内记者观察到前来看车和试驾的消费者络绎不绝,但实际下单的却并不多。 这车在去年底的时候有将近2万元的优惠,但今年没有了。我想等到再有这个力度的时候下手。 一名消费者在接受采访时表示,他已经基本圈定第八代雅阁这款车型,但对于目前经销商给出的优惠措施比较犹豫。在北京现代一经销商展厅内,大部分消费者都冲着悦动和伊兰特而来,在中高级车型 领翔前可以用门可罗雀来形容。采访中记者得知,通常情况下一个4S店一个月只能卖3~5台领翔,有些时候甚至一个月都开不了张!而在一汽马自达经销商中鹏展厅内,看车的消费者张先生在得知等待提车的时间要1个月以上时摇了摇头,由于供应困难导致提现车时间过长,被一汽马自达寄予了厚望的睿翼的表现也没能达到预期状态。日前,一汽马自达已主动下调了睿翼的全年销量目标。

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